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厦门新机场再爆最新进展! 全厦门都要羡慕这个区了!

2019年08月08日 19:01

  沉寂了一段时间的厦门新机场,迎来一个超级“重磅”消息!

  厦门新机场总工期疑似曝光!

  2022.12.31基本施工完成?

  昨晚,有粉丝曝光了一张关于厦门新机场主体工程进度计划图。

  从这张图可以获得的信息:厦门新机场航站楼施工总工期预计37个月(2019.12.1—2022.12.31基本施工完成)

  小编查阅相关资料及官方网站发现,目前关于以上这个厦门新机场的这个工程进度计划,官方还未正式公布。所以具体情况还是要根据官方发布的为准。

  随着高等级铁路以及现代化客运站、动车运用所的不断建设,目前厦门已经成为我国东南沿海重要铁路枢纽,厦门机场也是全球最繁忙的单跑道机场之一。

  厦门新机场未来建成投用后,不仅释放发展空间,也将助力厦门打造“海丝”核心区国际航空枢纽。

  厦门新机场(建设中)位于福建省厦门市翔安区大嶝街道大嶝岛与小嶝岛之间,用地规划46平方公里,其中填海造地约17平方公里。新机场的飞行区等级为4F级,跑道长度3800米,属国际最高等级。航站楼采用一个主楼和6个辐射式指廊相结合的创新构型,外观上,提取"大厝"出挑飘逸的屋顶作为设计元素,有着浓浓的闽南味。

  厦门新机场定位为我国重要的国际机场、区域性枢纽机场、国际货运口岸机场、两岸交流门户机场。

  官方发文!确已获批!

  首期建成后吞吐量将超过4500万人次

  对于厦门新机场,有人至今存疑:是否有批复?是否有在建?

  其实,在2个月之前,从国家发改委网站发布的《“五个一体化”的厦漳泉都市圈探索与实践》便可知:翔安新机场!新近获批!

  原文如下:

  “五个一体化”的厦漳泉都市圈探索与实践

  福建省厦门市发展改革委

  厦漳泉都市圈地处改革开放的最前沿,被称为“闽南金三角”。早在上世纪80年代末,习近平同志主持编制的《1985—2000年厦门经济社会发展战略》中就提出“建设以厦漳泉为主体的城市群体”,2002年调研厦门时明确指出“未来国家和区域间的竞争是城市群之间的竞争”,为厦漳泉都市圈建设指明了方向。厦漳泉三市始终牢记习总书记的嘱托,以“五大发展理念”统筹新型城镇化与大都市区建设,区域竞争力、影响力持续增强。

  一、以规划统筹一体化引领都市圈协调发展方向

  厦漳泉总面积2.56万平方公里,规划都市区面积7772平方公里,具备加快一体化发展的良好条件和基础。一是机制协调“一盘棋”。厦漳泉三市建立了党政联席会议制度,成立常态化对接的同城化推进机构,形成紧密的合作机制与高效的协调机制,着力突破行政区划藩篱、推进区域一体化发展。二是规划对接“一张图”。在《厦漳泉大都市区同城化发展总体规划》基础上,陆续编制了综合交通建设、制造业、旅游等11个专项规划,签署10多项同城化合作协议,推进80余项同城化项目,确保“一张蓝图”干到底。三是战略协同“一支点”。主动在两岸融合发展上先行先试,加快推进与金门基础设施项目对接。

  二、以产业协同一体化激活都市圈创新发展动力

  产业是都市圈在激烈的区域竞争中实现突围的根本动力。厦漳泉三市以城市间专业化分工协作为导向,促进形成功能互补、产业错位、特色鲜明的产业格局。一是合作共建园区。创新跨区域合作模式,高标准建设厦泉(安溪)经济合作区、厦漳(长泰)科技创业园等,实现产业双向有序转移,形成梯度发展、分工合理、优势互补的产业协作体系。二是打造创新平台。依托国家自主创新示范区厦泉片区,叠加自贸区、海丝核心区的创新发展效应,打造厦泉科技创新走廊,增强区域创新创业创造的动能。三是构建共同市场。建立人力资源信息发布平台、科技基础资源服务平台、仪器设备资源共享平台,统一质量技术标准,推动要素自由流动。2018年,厦漳泉都市圈以占全省约1/5的土地面积贡献了全省近一半的地区生产总值与财政收入、近七成的进出口总额。

  三、以基础设施一体化夯实都市圈开放发展基础

  互联互通的基础设施网络建设对都市圈的内外联动发展具有重要的基础性、先导性、全局性作用。一是交通网络跨区布局。加快建设厦漳泉城市联盟路,合力打通一批跨区域“断头路”、“瓶颈路”,厦漳跨海大桥、国道324复线、厦漳同城大道先后建成通车;取消厦门进出岛“四桥一隧”通行费、大幅降低厦漳跨海大桥通行费,1小时交通圈基本形成;厦门地铁6号线延伸至漳州角美、4号线预留泉州接口,厦漳泉城际R1线等项目有序推进,“轨道上的都市圈”日趋成型。二是空海枢纽跨区优化。完成厦门港与漳州港的资源整合,形成优势互补、互惠共赢的港口、航运、物流服务体系,2017年厦门港集装箱吞吐量首破千万标箱、超过高雄港;构建厦泉临空产业区,新近获批的翔安新机场首期建成后吞吐量将超过4500万人次。三是公用设施跨区覆盖。推进长泰枋洋水利枢纽工程、九龙江北溪雨洪利用工程、区域气象中心等项目建设,统一三市通信资费标准,实现区域公交支付“一卡通”。

  四、以公共服务一体化提升都市圈共享发展水平

  厦漳泉三市着力补齐民生短板,大力推动区域公共服务、社会保障共建共享。医疗方面,加快建设区域性高水平医疗中心,复旦中山厦门医院、长庚医院、弘爱医院、翔安医院等一批高等级医院投入使用,厦门6家市级医院对口帮扶漳州10家县级医院,成立厦漳泉儿科医联体,建立跨区域远程医疗平台、同城化应急管理平台,实施医学影像和检查报告互认制度。教育方面,建立名校名师对口支援、师资培养培训和职业教育结对等山海教育交流合作机制,厦门大学、双十中学、外国语学校先后在漳州、泉州合作创办分校,实现优质教育资源共享。文体方面,共建“闽南文化生态保护实验区”,规划建设中的东部体育会展新城将辐射厦漳泉区域。社会保障方面,建立三市参保信息共享机制,已实现社保无障碍转移接续、医疗信息“一卡通”和医疗费用即时结算。

  五、以生态治理一体化共筑都市圈绿色发展屏障

  厦漳泉都市圈积极发挥生态优势、践行绿色发展理念,努力构建支撑区域发展的生态屏障。一是环境污染联防联治,建立行政区交接断面水质、水量监测与信息通报机制,强化对陆源入海污染物、区域大气污染的联控联治;建立健全污染源管控、生态补偿等长效机制,强化重点流域综合整治,。二是环境基础设施共建共享,共建污水处理、垃圾填埋与焚烧等基础设施,提升区域废水、固体废弃物处理能力与设备运营效率。

  随后,有网友询问厦门地铁4号线一期后溪-翔安机场的预计开通时间?有说是2020年底,也有人说延期至2021年。

  6月26日厦门市发改委也给出回复:轨道4号线(后溪-翔安机场段)预计将与翔安新机场同步开通。

  最新进展曝光!

  建成之日,指日可待!

  那目前厦门新机场的进度到底如何?

  接下来随小编一起来看看今年以来,关于厦门新机场的动态新闻:

  2019年1月31日,2019年度福建省重点项目名单出炉。

  经省政府同意,福建确定2019年度省重点项目1565个,总投资3.85万亿元。其中,厦门110个项目在列,省在建重点项目92个,省预备重点项目18个。

  厦门新机场也在省在建重点项目的行列中:

  今年3月份,省委常委、市委书记胡昌升,市长庄稼汉也曾到现场调研。

  在现场,胡昌升指出,厦门新机场不仅是我市跨岛发展的新引擎和厦漳泉同城化、闽西南协同化的重要平台,也是两岸产业融合发展的桥头堡和服务国家开放发展的重要交通枢纽。我们要按照省委省政府部署要求,紧紧抓住机遇,加快前期工程建设,努力打造东南沿海重要的国际干线机场和区域性航空枢纽港,推动建设两岸产业融合发展示范区。

  仅仅是6月至今,就有7个工程开启招标:

  6月6日,城际铁路R1线机场段土建预留工程(Ⅰ标段)施工总承包发布招标公告,工程总投资约18.95亿元,此次招标工程总投资11.15亿元;

  6月6日,城际铁路R1线机场段土建预留工程(监理)招标;

  6月13日,城际铁路R1线机场段土建预留工程(监测)招标;

  6月14日,厦门市轨道交通3、4号线翔安机场站及航站区同步预留土建工程项目施工以及监理同时开始招标。

  其中,项目3号线翔安机场站建安投资额约2.7亿元;4号线翔安机场站建安投资额约4.4亿元;航站区同步预留土建工程建安投资额约0.85亿元。总工期600个日历天。

  6月14日,厦门市轨道交通4号线工程(后溪至翔安机场段)全自动运行系统建设运营咨询服务项目招标;

  6月19日,厦门新机场东片区市政配套道路工程(勘察)开启招标,项目总投资约4.73亿元。

  7月22日,厦门新机场片区滨海东大道二期综合管廊工程(设计)开启招标;

  除此之外,还有5个工程已经报建:

  6月20日,厦门新机场片区滨海东大道二期综合管廊工程报建,投资总额7501.53万元;

  6月26日,厦门新机场片区纵一路(翔安南路—石厝路段)工程报建,投资总额1065。74万元;

  7月4日,厦门新机场片区石厝路(翔安东路—纵一路段)工程报建,投资总额3297万元;

  7月9日,厦门新机场片区大嶝岛供水工程报建,投资总额4822。89万元;

  7月22日,厦门新机场莲河片区学校西路(翔安南路-滨海旅游路段)工程报建,投资总额18757万元;

  一言以蔽之,厦门新机场的建设如火如荼的展开着。建成之日,指日可待!

  厦门东部的市级中心!

  翔安区迎来战略发展新机遇!

  翔安区作为岛外市级中心落脚点,还拥有“海陆空”立体交通规划,备受城市规划眷顾。

  2002年---厦门跨岛战略首次亮相,开启环状式发展全新蓝图。

  2010年---国务院批准扩张厦门经济特区,两岸金融中心应运而生。

  2015年---政府官方披露,翔安定位东部市级中心,因其与岛内两岸金融中心板块对望的优越区位和政策支持,成就厦门第二个CBD集群。

  2018年---厦门重点推进翔安“双千亿”规划,在静逸、政治、产业、交通、教育、医疗、文化等方面给予翔安高度支持。

  根据城市交通体系规划:至2020年翔安区规划机场用地面积为1607。6公顷;规划港口用地面积为240。7公顷;规划1处客运枢纽站,用地面积为6。6公顷;轨道3号线21。4公里,4号线27。2公里,蔡厝车辆段用地面为80。2公顷;规划公交场站28处;规划加油加气站22处;规划公共停车场23处;规划主要道路总长434公里,其中高速公路33公里,快速路102公里,主干路299公里。

  地铁布局代表城市发展重心。翔安作为厦门未来地铁密度较高的板块,在高速地铁拉动下,未来将成为产业融合发展和人才聚集的“新磁场”。目前3号、4号两条地铁已经开建,远期还可能有5条地铁线路(5号、7号、8号、9号、10号),总计达7条。

  其中洪坑站、翔安行政中心站、蔡厝站、彭厝北站、东坑湾站周边地段,因是换乘中转枢纽站点,所以未来人气价值或将更高。

  如今,伴随着厦门翔安新机场、东部体育会展新城等各大项目、产业如火如荼地展开……被定位为厦门东部的市级中心的翔安区迎来前所未有的战略发展新机遇。

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